業務主管
調度當天的訂單與業務團隊的拜訪路線。
- DMS
- CRM
- 進 DMS → 今日路線:在即時地圖上看業務跑到哪一站。
- 核可業務剛在門市下的訂單:庫存、折扣與信用額度由系統自動檢核。
- 篩出連續幾週沒有下單的門市——把拜訪任務排進明天的路線。
- 為傳統通路上一檔新促銷:選定門市群組,系統自動算出預算。
- 收工時把各路線的業績與目標對一次,再把排名發給全隊。
經銷商/代理商眾多,缺少路線級銷售資料。
路線庫存難以追蹤,應收帳款存在風險。
POS、庫存與財務資料各自為政。
成效為方向性描述;改善幅度取決於各企業的流程、資料品質與導入範圍。
每一段背後都有對應模組,所以路線上下的訂單、倉裡的存貨和經銷商的欠款讀的是同一套數字。
智慧代理不是掛在這條鏈條外面的:每一段都有一個站在本段自己的模組上,在呼叫者的權限內執行,因此兩段之間不需要任何連接器。
通路、經銷商、路線訂單與庫存、促銷。
多倉庫/儲位、調撥、補貨點。
訂單管理、應收/應付、信用額度。
供應規劃、需求預測。
POS 與庫存及財務同步。
客戶、促銷、服務。
促銷活動、廣告通路,名單匯入 CRM。
連鎖開到別的國家,商品目錄與到岸成本維持一套,稅務與開立發票則各依當地規定。 依市場查看
配銷生意的差別,主要在商品的限制與單證的限制——其餘多半由此決定。
許可證字號、批號與效期、依 FEFO 出貨,以及符合 GSP/GDP 的回收範圍。
到岸成本、多幣別、報關單證與國際付款條件。
跨經銷據點的合併層:零件、保固與各據點損益。
單一保養廠或單店的銷售與服務屬於專門的 POS 系統;這裡談的是多據點合併層。這些是設定差異,不是分開販售的方案。
明天早上的路線,今天下午就排定了:業務下單、倉庫備貨、會計核收款單——三個人、三個畫面,同一套數字。
調度當天的訂單與業務團隊的拜訪路線。
顧好多倉庫存,把貨配到各條配送路線上。
依門市對帳,把該收的款項準時收回。
在即時 BI 上看整條通路:銷量、門市覆蓋與通路庫存。
以上步驟說明的是上述模組上的標準流程。貴公司的路線劃分、折扣政策與信用額度規則,在需求訪談階段確定。
依路線在 App 下單、自動信用額度控管,經銷商庫存即時可見。







梳理現行流程、使用中的系統、資料歸屬,以及需要啟用的模組。
確認標準流程,依流程完成系統設定,確定角色與權限。
用範本匯入主檔與期初餘額,並行運行、對帳並處理差異。
在陪跑團隊支援下正式運行,依清單驗收,後續階段再啟用更多模組。
從邊界清楚的範圍開始,始終比一次全部啟用更快也更穩妥——擴展是在已經真實運行的資料之上進行的。
可以。DMS 依路線/經銷商管理訂貨、庫存與拜訪。
可以。POS 資料即時同步至庫存、應收帳款與財務。
可以。依經銷商設定額度、對帳與催收。
有。覆蓋率、銷量與促銷效果報表。
週期取決於模組數量、法人主體數量與流程複雜度;產業範本 Essentials 承諾 90-120 天上線。費用由三部分構成,且都事先講明:導入(一次性)、依容量計費的使用(週期性,與使用者人數無關)與資料移轉(單獨計費)。
Apus 提供主檔、期初庫存與期初應收的標準匯入範本,由貴公司團隊自行匯入,這部分已包含在套裝內。若需 Apus 代做欄位對應、清理與匯入,或移轉多年歷史資料,則屬於單獨計費的資料移轉項目。